DPF Diesel Paticulate Filtro per il sistema di scarico, Euro 4,5 standard di

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Panoramica
Dettagli in breve
OE NO.:
Prestazioni
Modello dell'automobile:
Uinversal Auto
Garanzia:
2 anni
Punto d'origine:
Jiangxi, China
Marca:
Hualian
Certificazione:
ISO9001, ISO9001: 2008/TS16949
Formato:
OEM STANDARD
Materiale:
Sic, cordierite
A forma di:
Rotondo, Ovale, ecc
Uso:
Auto motore parte del sistema
Dimensione:
Secondo il requisito del cliente
Numero di modello:
Di scarico Systerm
Tipo:
Convertitore catalitico
L'automobile Fa:
Universale

Confezionamento & Consegna

Unità di vendita:
Articolo singolo
Dimensioni della confezione singola: 
30X30X30 cm
Peso loro per unità:
3.0 kg
Tipo di confezione:
Scatola di legno con pallet o secondo i requisiti dei clienti
Esempio di immagine:
package-img
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DPF Diesel Paticulate Filtro per il sistema di scarico, Euro 4,5 di serie:

 

Con il crescente comparsa di diesel motore di automobile, il particolato da emissione, principalmente di carbonio, migliora il inquinamento per l'ambiente. regolazione per il motore diesel, stipulating il particolato in diesel autovetture di emissione deve soddisfare il criterio: al di sotto di 2.0g/miglio. Il filtro antiparticolato è in grado di filtrare al di sopra di 80% di carbonio fumo particolato. Per applicazione pratica, sarebbe un grande aiuto per risolvere il problema di inquinamento atmosferico.

 

Se il DPF è rivestito con metalli preziosi (ad esempio come Pt, Pd e Rh), fumo nero con il carbonio particolato da motore diesel passano attraverso un tubo speciale e inserire il filtro. Il fumo di carbonio particolato è assorbito per il filtro fatto di metallico in fibra di feltro, quando si passa il interno denso set e bag-stile filtro. Quando particolato assorbimento raggiunge un certo grado, la coda bruciatore sarebbe essere acceso per bruciare automaticamente. In questo caso, il particolato assorbito è stato bruciato e trasformato in non tossico CO2 poi di scarico. Il completo di dispositivo è stato progettato come camera doppia struttura, e di filtrazione e di riciclo sta andando in diverse aree, che li rende non disturbato. Il sistema può funzionare automaticamente tutto ciò che condizione di lavoro il motore in. In particolare fatto a nido d'ape in ceramica filtro antiparticolato, agisce come dispositivo di cattura per il particolato in una certa misura.

 

Il particolato di emissione è catturato all'interno sottile foro di gas o di ingresso. Come è dura, il cumulato strato diventa spessa, e la perdita di pressione di aumentare. Al fine di garantire le prestazioni del motore, quando la perdita di pressione raggiunge un certo valore, e 'un must per riciclare il filtro. Il riciclo sta facendo il particolato che brucia, aumentando la temperatura del gas di filtro.

Il particolato condizione è legato per la concentrazione di ossigeno. Normalmente, esso è brucia a 550-650. La sua adottato per aumentare di emissione temperatura di regolazione della valvola a farfalla, e aumentare la temperatura del gas con bruciatore. Il particolato temperatura di combustione può essere diminuita da catalizzata, rendendo cumulativo particolato che brucia il più presto possibile, così recuperare la perdita di pressione e fitters prestazioni, poi il filtro è riciclato.

 

Proprietà fisiche:

Di proprietà (uncatalyzed)

100/17

200/12

Densità cellulare

Cpsi

100

200

Cpscm

15.5

31.0

Spessore della parete

Pollici

0.017

0.012

Mm

0.432

0.305

Open frontale zona (OFA), %

34.5

34.5

Geometrica superficie (GSA)

Pollici2

33.3

47.0

M2/L

1.31

1.85

Idraulico diametro

Pollici

0.083

0.059

Mm

2.11

1.49

Modulo di rottura (psi/cpscm)

350

300

Porosità (%)

48

48

Coefficiente di dilatazione termica

102Cm/cm/(20-800)-media massima

5

5

Significa che la dimensione dei pori (micron)

13

13

Temperatura di fusione ()

1460

1460

 

 

Descrizione del prodotto

 

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