513258,43550-42020 RAV4 Anteriore Cuscinetto Mozzo Ruota Auto Ricambi 32*138*91mm

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  • >=1 parti
    1,00 USD
rapporto di Attività Sospette
Panoramica
Dettagli in breve
Uso:
Hub Unità
Formato:
32*138*91
L'automobile fa:
RAV4
OE NO.:
513258
Punto d'origine:
Jiangsu, China
Marca:
OEM
Numero del Modello:
43550-42020
Garanzia:
1 anni
Pacchetto:
Pacchetto di fabbrica o come cliente richiede
Disposizione sul Veicolo:
Posteriore
Diametro interno:
32 (mm)
Diametro esterno:
138 (mm)
Altezza:
91 (mm)
Capacità di fornitura
Capacità di fornitura:
50000 Piece/Pieces per Month
Confezionamento & Consegna
Pacchetto
imballaggio 1. Neutral
5. customsize imballaggio
Orificio
Shanghai

513258,43550-42020 RAV4 Anteriore Cuscinetto Mozzo Ruota Auto Ricambi 32*138*91mm

 

introduzione 

Display del profilo

il modello di riferimento

modalità automobile adattabile

nome: Mozzo di Montaggio

posizione: ruota anteriore
TOYOTA: 43550-42020
TOYOTA: 43550-02020
TOYOTA: 43550-0R030
TOYOTA: 43550-0R040
TOYOTA: 43550-28030
TIMKEN: HA590168
SKF: BR930614
FAG: FW9258
KOYO: 3DACF041D-3ER

Cuscinetto Ruota e Mozzo Assemblea anteriore

2011-2015 SCION TC
2006-2015 TOYOTA RAV4

 

Cuscinetto ruota e Mozzo Assemblea

 

tradizionale auto ruota con cuscinetto è composto da due set di tapered cuscinetti a rulli o cuscinetti a sfera back to back o faccia a faccia, l'installazione del cuscinetto, paraolio e la clearance regolazione è effettuata sul auto linea di produzione. This struttura lo rende in macchina fabbrica di assemblaggio difficoltà, alto costo e scarsa affidabilità, e quando l'auto in pozzi di manutenzione, anche bisogno di pulire, mineralizzata a olio e regolazione.

 

cuscinetto mozzo ruota unità è nello standard di sfere a contatto obliquo cuscinetti e cuscinetti a rulli conici e sviluppa sulla base di, sarà due serie di cuscinetto composito direttamente in un vestito di un pezzo (doppia fila sfere a contatto obliquo e doppia fila cuscinetti a rulli cono circolare), unità ha il gruppo ruota cuscinetto mozzo di un pezzo prestazioni sono buone, può essere omesso configurato in anticipo liquidazione liquidazione regolazione, cuscinetto, peso leggero, struttura compatta, grande capacità di carico, iniettare grasso e installazione della tenuta in anticipo (olio), omettere i vantaggi della ruota esterna tenuta e esente da manutenzione, è stato ampiamente utilizzato in auto, in un camion anche ha la tendenza ad espandere gradualmente l' applicazione, l' uso del cuscinetto mozzo ruota unità e l'utilizzo è in crescita, ora si è sviluppato nella terza generazione.

 

la prima generazione di cuscinetto mozzo ruota per la doppia fila cuscinetti a sfere a contatto obliquo e doppia fila cuscinetti a rulli cono circolare.

 

la seconda generazione di mozzo ruota unità è implementato su una flangia è utilizzato per cuscinetto fisso, può essere semplice manicotto del cuscinetto sull'albero con dado fisso, rende la manutenzione auto diventa facile.

 

la terza generazione cuscinetto mozzo ruota unità viene adottato il cuscinetto unità e abbinare i sistema di frenatura ABS. mozzo Ruota unità progettato per avere la flangia e l' esterno flangia, i bulloni della flangia fissa sul albero condotto, esterno del cuscinetto flangia essere installato insieme.

 

ABS tecnologia


ABS tecnologia è una sorta di presenta i vantaggi di antiscivolo, antibloccaggio auto dispositivo di controllo di sicurezza, in macchina quando il freno di emergenza attraverso il rilevamento di velocità della ruota, regolare automaticamente la forza frenante per prevenire wheel lock, accorciare la distanza di frenata. Velocità viene rilevato da vicino installato su insieme con la ruota di rotazione parti e fisso sul corpo del sensore magnetico. unità mozzo Ruota con sensore ABS in due situazioni: un tipo è collocato nella hub, e il sensore installato sul altre parti; Un Altro tipo è con sensori posizionati nella hub (chiamato un mozzo ruota unità) con sensore interno.

 

Automobile frizione cuscinetto di rilascio
Auto cuscinetto disinnesto frizione, la sua funzione principale è quello di spostare attraverso il cuscinetto assiale, realizzare la combinazione di motore di automobile e sistema di trasmissione tra o scollegare, in modo che la vettura un liscio start, shifting, parcheggio, e protezione da sovraccarico per l'unità auto. cuscinetto disinnesto Frizione è uno dei più importanti parti, auto male se la manutenzione non riesce, non sarà solo causare perdite economiche, e smontaggio tempo abbastanza guai, prendere molte ore.

 

Automobile ruota cinghia tenditore & idler

 

la tensione della cinghia tenditore è utilizzato per automotive transmission dispositivo, è un materiale di consumo motore di automobile, che è composto da un involucro di fissaggio, un tenditore braccio, un corpo ruota, una molla di torsione, primavera cuscinetto a rotolamento e manicotto dell'albero, utilizzato per regolare la cinghia di distribuzione di tenuta, in base alle diverse grado di tenuta del nastro. regolare automaticamente la forza di tensione della cintura correre più agevolmente, ridurre il rumore, prevenire la cintura di scivolare, compensazione e cintura usura causati da allungamento dopo invecchiamento, il sistema di trasmissione è stabile e affidabile, sostituzione della cinghia tenditore generale e la tempistica, in modo da evitare le preoccupazioni.
la guida ruota di rinvio anche montato sul motore cinghia di distribuzione sul bordo del cambiamento belt movement angolo, per guidare e guidare effetto.

 

 

 

Spettacolo di fabbrica

 

 

spedizione e Pagamenti

 

campione 

 

solitamente dallo SME, DHL, UPS, TNT, Fedex. ordine All'ingrosso: Solitamente via mare.

 

consegna

 

entro 7 giorni per il Campione o al di sotto 100 pz, 30-45 giorni per il gran quantità.

 

garanzia

 

sei mesi di tempo della garanzia per il tracker unità dalla data di consegna della fabbrica di permesso, esclusi gli accessori.

 

pagamento

 

con T/T, PayPal, Western union.

 

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