Caratteristiche e Specifiche di Barca di modello di VITTORIA della REGINA di modello del Vietnam

BREVE STORIA

Linea di Cunard annunciata, verso la fine del 2004, che aveva ordinato affinchè una nuova fodera di oceano di lusso sia chiamata Queen Victoria ed ha trasferito la regina Victoria che era in costruzione (allora) in Italia alla relativa linea della sorella, crociere di P&O. Le nuova 85.000 tonnellate, vaso di Panamax accomoderanno circa 1.850 passeggeri e forniranno il servizio verso la fine del 2007. Sarà costruita dalla stazione termale del Fincantieri Cantieri Navali Italiani, al relativo cantiere navale di Marghera (Italia) e si pensa che abbia un costo tutto compreso di circa 390 milione euro.

Il successo tremendo di Queen Mary 2, specialmente la richiesta delle relative serie e serie minori, ha spinto la linea di Cunard per fare questi cambiamenti ai relativi programmi. Il disegno di nuova regina Victoria sarà più costante con il grande stile della fodera di oceano di Queen Mary 2 e della regina Elizabeth 2, Pamela spiegata Conover, presidente di Cunards. È chiaro che l'eleganza tradizionale di Cunard ha vasto appello fra i viaggiatori di discernimento universalmente e vogliamo essere sicuri che la nostra nuova nave faccia tutti gli attributi lussuosi di Cunard prevedere i nostri clienti….

La regina Victoria del Cunard sarà la dodicesima nave del codice categoria del Vista per entrare nel servizio. Le prime due navi del codice categoria del Vista sono state ordinate da Costa come il loro Atlantica 2000 e Mediterranea 2003. Le quattro navi seguenti del codice categoria del Vista sono state ordinate da Carnival come il loro spirito 2001, l'orgoglio 2002, la leggenda 2002 e miracolo 2004. Le quattro navi seguenti del codice categoria del Vista sono state ordinate dalla linea dell'Olanda America come il loro Zuiderdam 2002, Oosterdam 2003, Westerdam 2004 e Noordam 2006. L'undicesima nave del codice categoria del Vista ha fornito il servizio per P&O come loro Arcadia in 2005.

La regina media Victoria dei cambiamenti di disegno sarà 11 tester più di lunghezza le altre navi e di più pesante 5.000 tonnellate dando una capienza di passeggero aumentata. Poichè unirà le altre navi di Cunard, QE2 e QM2 su transatlantico e su rotondo il mondo gira, il suo guscio è stato costruito per incontrare le richieste dell'Oceano Atlantico, con l'acciaio supplementare aggiunto per rinforzare le piattaforme e le paratie chiave e la placcatura di rinforzo e più spessa dell'arco.

La regina Victoria ha fornito il servizio nel dicembre 2007 con due crociere progettate per quel mese. Il primo da Southampton - da Amsterdam, da Copenhaghen, da Oslo, da Amburgo e da Bruges. La seconda crociera inoltre parte il suo porto domestico di Southampton che visita gli orificii di Vigo, di Lisbona, di Granada, di Funchal, del Las Palmas, di Arrecife, di Santa Cruz, di Casablanca e di Gibralter.