Caratteristiche e Specifiche di Telaio ad alta velocità dell'ago di vendita

SOMMERGIBILE: - macchina ad alta velocità del telaio dell'ago “di SUSMATEX„

            Desideriamo presentarci come fornitore principale di macchinario richiesto per l'elastico stretto dei tessuti così come il nastro rigido. Le macchine include il telaio ad alta velocità dell'ago, la macchina di deformazione, rastrelliera per la rifinitrice di deformazione del nastro, della macchina, la macchina ecc. di bobina & di misurazione. Inoltre fabbrichiamo le macchine veloci dell'intrecciatura del Knit per produrre cavo-tubolare decorativo così come il cavo di riempitore.

            Le nostre macchine sono struttura robusta ed equilibrata di disegno. Le macchine sono fornite nei modelli differenti. Larghezza del tessuto saggia da 5 millimetri a 175 millimetro e no. di no. dei nastri 2 - 8 secondo la larghezza di tessuto. Tutte le caratteristiche del General gradicono l'elettro freno magnetico, auto arresti il movimento per il filo di ordito e di trama, i sistemi di tessitura del filetto della serratura sono forniti in nostri tutti i modelli.

SPECIFICA E CARATTERISTICHE:

1)         Modello                              6/30      4/65      6/45      4/75      8/30    2/110            2/175

2)         No. dei nastri (teste)     6           4                  6            4           8         2             2

3)         Larghezza a lamella massima             30mm   65mm   45mm   75mm   30mm   110mm 175mm

4)         Motore elettrico 1 H.P. (fase di corrente alternata 3)

5)             Freno elettromagnetico.

6)         Collegamento dell'alimentazione del filato per trama con il dispositivo del capston.

7)         Regolazione di tessitura facile.

8)             Spargimento dell'insieme del pozzo 12 con le strutture del liccio.

9)         Auto arresti il movimento per tutte le rotture del filato in filetti del filo di ordito, della trama e del fermo.

10)       Incolpi gli indicatori tutte le rotture del filato in filetti del filo di ordito, della trama e del fermo.

11)            Sistema di lubrificazione centralizzato.

12)            Puleggia variabile del motore per le velocità differenti.