Contenitore di riduttore
- Punto d'origine: Punjab India
- Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
- Quantità di ordine minimo: 1 Set/Sets
- Pacchetto: Apra, nessun wodden l'imballaggio.
- Termine di consegna: miinimum 30 giorni
- Marca: SMT-Reduction Gear Box
Caratteristiche e Specifiche di Contenitore di riduttore
Il contenitore di riduttore è utilizzato per ridurre una velocità dell'input ad una velocità più lenta dell'uscita. È un lavoro della rotella che consiste di un insieme collegato degli ingranaggi giranti da cui la forza è trasmessa o il movimento o la coppia di torsione è cambiato.
Possiamo fabbricare e fornire la singola fase, la doppia fase o le scatole ingranaggi a più stadi aventi singole ed uscite multiple quanto basta.
Dispositivi speciali: -
- La struttura completa della scatola ingranaggi è MIG saldato che è provato dalla prova non distruttiva.
- L'intelaiatura/alloggiamento/struttura completi della scatola ingranaggi è sforzo alleviato e completamente stato allineato
- Il rivestimento/alloggiamento/struttura della scatola ingranaggi è del tipo orizzontale di spaccatura
- Tutti gli ingranaggi sono provata ultrasonica, debitamente indurito ed a terra
- La coppia di torsione stimata, la velocità stimata, la rigidezza di torsione ed il gioco circolare sono alcuni dei punti considerati mentre progettano una scatola ingranaggi
- Tutti i passi degli ingranaggi precisamente sono controllati e trialed
- I cuscinetti a rullo sferici antifrizioni resistenti genuini e bollati sono installati
- Le doppie guarnizioni completano con la conduttura interna & esterna per lubrificazione degli ingranaggi & dei cuscinetti
- Disposizione di raffreddamento forzata/tipo duplex con l'inter sistema chiudente
- La finestra di controllo ai vari livelli è fornita per l'osservazione adeguata degli ingranaggi all'interno della scatola ingranaggi
- L'indicatore di flusso, l'indicatore di temperatura ed il collegamento adeguato con il laminatoio è fatto
- I tubi dello sfiato sono forniti per il rilascio del calore e dell'olio dall'interno della scatola ingranaggi
- Una prova diretta di 72 ore della scatola ingranaggi sulle varie velocità è fatta prima della spedizione