Caratteristiche e Specifiche di Stabilizzatore automatico ricondizionato di tensione di H.T.

Gli stabilizzatori automatici di tensione di RECONS sono trasformatori auto della ferita che hanno bobine elicoidali montate sul centro laminato convenzionale. I rulli del carbonio hanno montato su una traversa del bordo dell'elemento portante di vetro di fibra la lunghezza della pista della bobina. Questi rulli sono collegati elettricamente ai terminali di uscita e mentre sono guidati sopra la pista, ad una tensione variabile è ottenuto. Sotto la bobina di regolamento un certo numero di bobina compensante è collegata paralelamente e cortocircuiti per ridurre l'effetto di centro-cambiamento continuo che guarnisce e mantiene la reattanza del regolatore ragionevolmente costante a tutta la posizione del contatto di rotolamento. Variazioni di più del ± 1% della tensione dell'uscita stimata degli stabilizzatori sono percepiti tramite il relè semi conduttore che trasmette i segnali al servomotore di controllo che ulteriori azionamenti il meccanismo del rullo in un tal senso in modo da aumentare o fare diminuire la tensione e stabilizzarla alla tensione dell'uscita stimata. Il relè semi conduttore aziona sopra 230 V, 1Ø gli stabilizzatori automatici di tensione del rifornimento. H.T. sono utilizzati per ottenere la tensione in ingresso stabile per il trasformatore specifico di distribuzione, indipendentemente da tensione massima minima che è ricevuta dall'autorità di elettricità. Questi sono installati dal lato dell'input dei trasformatori. Inoltre impedice il trasformatore ottenere lo stabilizzatore automatico di tensione di overloaded.RECONS H.T. prende la cura delle gamme larghe di variazione di tensione, sleeplessly e dentro sullo stato di CARICO, conducente all'utilizzazione del carico completo del trasformatore, lo stabilizzatore di installed.RECONS H.T. contiene: 1. Doppio scendere wound.2 dell'unità. Il dollaro amplifica l'unità doppio wound.3. Il delta auto della ferita dell'unità dello stabilizzatore si è collegato con i contatti di rotolamento capaci di passare la bobina con automatico/ha motorizzato/meccanismo manuale per la regolazione del tensione all'uscita side.4. Controlli Unit.Built secondo le specifiche dei clienti.