• Elimina fino a 95% di usura
• Mantenga le parti completamente pulite
• Ammonti all'efficienza di intero treno dell'azionamento - più calmo, più regolare, dispositivo di raffreddamento con potere aumentato

Perché sono i prodotti di MSP superiori ai otherproducts sul mercato?

I lubrificanti convenzionali sono uponmaintaining basato ad alta resistenza e spessore della pellicola di olio, o sull'introdurre un deposito protettivo del PE (pressione estrema) fra le superfici di accoppiamento commoventi al resistfailure con conseguente segnatura, il grippaggio o l'usura accelerata.

Quando osservare ingrandimento accoppiamento uno del surfacesunder di attrito l'alto può vedere che sono realmente pieni " delle montagne " e “delle valli.„ Queste “montagne " penetrano la olio-pellicola che separa le superfici di attrito accoppiamento e il collidewith. Questi scontri nel micro livello traducono in " attrito„ fra le superfici di attrito accoppiamento nel macrolivello. Alcuni di questi scontri provocano le particelle del metallo che si rompono a partire “dalle montagne„ thecolliding. Le particelle assenti di rottura del metallo nel themicro-livello traducono in processo “di usura„ nel macrolivello.

Quando MSP è applicato, sotto il andpressure di calore, alcuni elementi di MSP impregni metallurgico lo structureof di cristallo il metallo in se alla relativa superficie di attrito accoppiamento. Come conseguenza del processo themetallurgical, molto uno strato sottile di metallo originale è convertito di nuovo in tipo di metallo che è molto più duro ed ha almeno longerwear-vita di 100 volte. Questo strato formato di recente di metallo protegge il metallo " più molle " originale sotto esso da tutta l'usura.

Poiché lo strato protettivo è molto sottile, è molto flessibile (come una lamiera sottile molto sottile). Anche se durante gli scontri lo strato theprotective non permette le particelle del metallo si rompano via, essere flexibleit permette che il metallo sotto sia spinto orizzontalmente dal horizontalforce generato dagli scontri. Così il metallo “sulle montagne„ " è spinto„ “nelle valli„ che appiattiscono fuori il frictionsurface con conseguente liscio lucidare-come superficie che ha frictioncoefficient molto più basso. Questa tecnologia avanzata che permette la formazione di duro, smoothpolished-come le superfici dalle superfici di attrito originali, è uno dei mainfeatures che rende MSP così differente da altri lubrificanti sul mercato oggi.

Una volta aggiunto a grasso, il motore e i transmissionoils, MSP riduce drammaticamente l'usura delle superfici di attrito accoppiamento in carengines, trasmissioni ed altre attrezzature (fino a 99%), considerevolmente durata del extendingtheir (5 - 10 volte). Abbassi i risultati di attrito in fuelconsumption più basso. In caso di perdita del lubrificante lo strato protettivo assicura la protezione atemporary contro guasto. Per esempio, un veicolo può ottenere all'officina riparazioni più thenearest e/o l'apparecchiatura costosa è temporaneamente perdita protettiva del untilthe di lubrificante è rilevata.

Gli additivi di MSP sono inoltre moisturerepellants molto buoni e sono molto efficaci una volta utilizzati in funzionamento dell'apparecchiatura nei extremeconditions di umidità, di polvere abrasiva e della sporcizia.

“La lucidare-spianatura„ dei lubrificanti del effectthat MSP ha sulle superfici di attrito consumate in più vecchia apparecchiatura, durata dei extendits, migliora la relativa prestazione ed abbassa il relativo consumo di energia.