Caratteristiche e Specifiche di Trasformatore del GH con costruito in GH AVR/GH due in un sistema

Gli stabilizzatori automatici RICONDIZIONATI di tensione sono trasformatori auto della ferita che hanno bobine elicoidali montate sul centro laminato convenzionale. I rulli del carbonio hanno montato su una traversa del bordo dell'elemento portante di vetro di fibra la lunghezza della pista della bobina. Questi rulli sono collegati elettricamente ai terminali di uscita e mentre sono guidati sopra la pista, ad una tensione variabile è ottenuto.
Sotto la bobina di regolamento un certo numero di bobina compensante è collegata paralelamente e cortocircuiti per ridurre l'effetto di centro-cambiamento continuo che guarnisce e mantiene la reattanza del regolatore ragionevolmente costante a tutta la posizione del contatto di rotolamento.
Le variazioni di più del ± 1% della tensione dell'uscita stimata degli stabilizzatori sono percepite tramite il relè semi conduttore che trasmette i segnali al servomotore di controllo che ulteriori azionamenti il meccanismo del rullo in un tal senso in modo da aumentare o fare diminuire la tensione e stabilizzarla alla tensione dell'uscita stimata. Il relè semi conduttore aziona sopra 230 V, il rifornimento 1Ø.

L'apparecchiatura è una combinazione di stabilizzatore automatico di tensione di H.T. & di trasformatore standard di distribuzione. Il rifornimento di variazione ricevuto di H.T. è stabilizzato ed allora alimentato al trasformatore -riduttore & quindi il livello di tensione dell'uscita è effettuato all'interno di esattezza del ± 1%. Oltre a questo, l'unità presenta i seguenti vantaggi.

- Migliore efficienza.

- Economia di spazio.

- Costo riduttore dell'installazione.

- Risparmio di energia & così riduzione delle spese di elettricità.