Olio di motore speciale di mb C3 5W-30 del driver
- Punto d'origine: Germany
- Numero di modello: Article No.: 1200 684
- Marca: driver
Caratteristiche e Specifiche di Olio di motore speciale di mb C3 5W-30 del driver
Il mb speciale C3 del driver è un olio per motori basso sintetico di attrito per i motori alla punta del progresso. Le caratteristiche straordinarie dell'olio di rendimento elevato per i motori del motore soddisfanno tutte le condizioni reali. È ottimizzato per fare concorrenza agli intervalli estesi del cambiamento di olio.
Il mb speciale C3 del driver è adatto speciale a utilizzare nei motori diesel della benzina dell'euro 4 e.
“La formulazione della cenere bassa„ (metà di LINFE) protegge sia il motore che il catalizzatore.
Caratteristiche
- Protezione estrema di usura a tutte le condizioni di gestione
- Comportamento eccellente di viscosità-temperatura
- Perdita minima con attrito, più potere per il motore
- Possibilità molto alta di pulizia
- Perdita bassa di volatilizzazione
- Alta stabilità di temperatura e di ossidazione
- Stabilità massima delle cesoie
Effetti
- Riduce il consumo di combustibile e l'emissione di scarico
- Formulazione per meno consumo di combustibile e cenere bassa
- Comportamento eccellente di partenza a freddo - digiuna il rifornimento di tutti i punti di lubrificazione, particolarmente della punteria idraulica della valvola
- Pressione di olio stabile
- Pulizia perfetta e duratura del motore
- Impedice il motore incrostazione
- Riserve di rendimento elevato ed alta stabilità del prodotto, anche ad intervalli più lunghi del cambiamento di olio
- Funzionamento annuale
Specifica/classificazione/prestazione
| SAE | 5W-30 | |
| Api | SM/CF/EC | |
| ACEA | A3, A5, B3, B4, C2, C3 | |
| Certo in pratica e provato in complessi con istruzione di riempimento | |
Utilizzazione
- Motori a benzina a quattro tempi ad alto rendimento e normali
- con tecnologia del multivalve
- con Valvetronic
- con tecnologia del catalizzatore
- Motori diesel della carrozza ferroviaria
- con multivalve-tecnologia
- con il carico del turbo
- con CDI-tecnologia
- con i sistemi diesel della particella (DPF)
- con tecnologia del catalizzatore