Caratteristiche e Specifiche di ORO ATLANTICO 1

  ORO del

ATLANTIC 1 (5With 40)

Olio di motore sintetico della carrozza ferroviaria di

Premium

 

Description ed applicazione

l'ORO 1 del

ATLANTIC è qualità premia eccellente, completamente lo synthetic, il multi olio per motori del grado (5With40), il tipo detersivo superiore olio che incontrano l'più alto livello di rendimento di api per gli oli per motori della benzina, adatto lubrificanti a tutti i carrozze ferroviarie e veicoli diesel di bassa potenza. Può essere utilizzato in tutti e benzina dei 4 i colpi e motori diesel, aspirato naturalmente e turbocharged.

Main Benefits

·                Più alta protezione possibile del motore con la pellicola protettiva stabile, anche oltre il funzionamento estremo temperatures.

·                Fango eccellente ed ossidazione resistance.

·                Volatilità ed evaporazione basse loss.

·                Riduca il combustibile consumption.

·                Prestazione superiore di partenza a freddo e motore freddo efficiente lubrication.

·                Viscosità a temperatura elevata ottimizzata per fare fronte all'ultima richiesta degli OEM che realizzano il risparmio e il   del combustibile;                     scarico riduttore emissions.

Specifications

Meets api SL/CF, MIL-L-46152E

ACEA A3/B3/98, MB229.1, VW 501.01, 505

PORSCHE, BMW 

Characteristics 

Typical;

 

cellSpacing=0

Sr.  No	più align=center>Test	align=center>  del	Typical
align=center>  del	Viscosità di SAE	align=center>  del	5With40
align=center>  del	Apparenza	Visual	align=center>C& del
2)	Density @ 15°C gm/cm3	align=center>ASTM D1298 del	0.864
3)	Viscosity Index	align=center>ASTM D2270 del	180
4)	Viscosity @ 100°C (cSt)	align=center>ASTM D 445 del	14.5
5)	Punto °C del Pour	align=center>ASTM D 97 del	align=center>  del
6)	Flash Point  °C (COC)	align=center>ASTM D 92 del	220
7)	magnesio KOH/gm di T.B.N	align=center>ASTM D 2896 del	11.0
8)	C.C.S. Viscosità @ - 25°C cP.	align=center>ASTM D 5293 del	3200

      *C& B =
    Le figure di cui sopra sono tipiche di quelle ottenute con tolleranza normale di produzione e non costituiscono la SPE