motorino dell'ibrido del EEC 50cc
| Modello | FM50E-49 |
| Lunghezza | 1730 millimetri |
| Larghezza | 680 millimetri |
| Altezza | 1180 millimetri |
| Interasse | 1265 millimetri |
| Peso netto | 135±5 chilogrammo |
| Capienza di caricamento massima | 150 chilogrammi |
| Velocità massima | 45 km/ora |
| Angolo di direzione | ° ≤48 |
| Possibilità rampicante | ° 5 |
| Lubrificante no. | SAE 15With40 |
| Pneumatico anteriore | 120/70-12 |
| Pneumatico posteriore | 130/70-12 @ 120/70-12 |
| Freno | Disc/tamburo |
| Modello del motore | BZ139QMB |
| Spina di scintilla | NGK C7THSA |
| Diametro del cilindro | 39 millimetri |
| Gamma (millimetri) | 41.5 millimetri |
| Cilindro Cubage | 49 ml |
| Razione della compressa | 10.3±0.1: 1 |
| Potere massimo del GAS | 2.2 chilowatt @ 7500 g/min |
| Coppia di torsione netta massima/RPM | 3.4 nanometro @ 5500 g/min |
| Combustibile | Benzina (90# in su) |
| Accensione | C.D.I |
| Potere massimo dell'accumulatore | 48V 20AH 800W |
| Iniziare | km/ora <25 a potere dell'accumulatore; ≥ un'alternativa di 25 km/ora automaticly a potere del GAS |
| Guidi (elettricità) | Ingranaggio |
| Guidi (MOTORE) | Cinghia |
| Trasmissione | Automatico |
| Capienza del carro armato | 5.0±0.5 L |
| Consumo di combustibile di Ecnomic (POTERE IBRIDO) | 0.64L/100 chilometro |
| Consumo di combustibile di Ecnomic (BENZINA) | 1.78 L/100 chilometri |
| Controllo di emissione di CO (IBRIDO) | 0.59 g/chilometri |
| Controllo di emissione di CO (BENZINA) | 0.91 g/chilometri |
| Controllo di emissione di HC+NOX (IBRIDO) | 0.25 g/chilometro |
| Controllo di emissione di HC+NOX (BENZINA) | 0.5 g/chilometri |
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