I motori hanno momento di inerzia più basso (GD), più alta capienza di sovraccarico e risposta più rapida di velocità in modo che sia possibile subire frequente cominciare, frenando e cambiamento del senso ripetuto di rotazione. Inoltre, i motori sono certi, effettuano bene nella velocità che regola e possono essere azionati adeguatamente sul tiristore continuano i rifornimenti rotolati.
La struttura rotonda unitaria robusta della struttura è altamente resistente ad effetto di scossa. Tutte le bobine sono pressione di vuoto impregnata di isolamento del codice categoria F, per formare una costruzione integrale con i centri laminati, accertando l'alta stabilità dielettrica e la dissipazione di calore eccellente. Inoltre, il collegamento fra la bobina di armatura e le colonne montanti di segmento è impiegato tramite la saldatura di TIG (il tungsteno del gas inerte è saldatura), quindi migliorante l'affidabilità elettromeccanica.
Il tipo di base di costruzione è piede-montato orizzontale e 2 pozzo-fini che sono 1:10 affusolato. La scatola terminale è situata sulla parte di destra del motore osservata dall'estremità dell'impulso principale.
La dimensione di montaggio di valutazione, di prestazione e del profilo tutta si conforma al livello della pubblicazione 34-13 (edizione 1980) “specifica di IEC per il motore ausiliario del laminatoio„ ed al campione nazionale GB5227 “la specifica per il motore ausiliario di CC del laminatoio„
6 generi di protezione e di forma di raffreddamento:
1. Completamente incluso, a raffredamento automatico, IP44, IC410
2. Drip-proof, la forza ha arieggiato con costruire-sul ventilatore. IP23S, IC06
3. Tubo Drip-proof e singolo arieggiato. IP23S, IC17
4. Tubi completamente inclusi e doppi arieggiati. IP23S, IC01
5. Drip-proof, auto-arieggiato. IP23S, IC01
6. Completamente inclusa, la forza ha arieggiato con lo scambiatore di calore aria-acqua. IP44, ICW37A86 (soltanto per ZZJ804-818). Può anche essere trasformato l'altro differente scriv dentro la richiesta.
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