| Specifica |
| Carrozza mezza del tetto di altezza, carrozza di inclinazione | Modello | HFC1131KR1 | HFC1131KR1 | HFC1131KR1 |
| Determini il modo | 4*2 | 4*2 | 4*2 | |
| Motore | Modello | CA6DF2D-19 | EQB210-20 | C230 |
| Spostamento (cc) | 6557 | 5900 | 8300 | |
| Potere di uscita massima (Hp/rpm) | 190/2300 | 210/2500 | 230/2500 | |
| Trasmissione | Modello | CA6T138-85 | CA6T138-85 | F6J95T |
| Posizione dell'ingranaggio | 1 3 5 R 2 4 6 | 1 3 5 R 2 4 6 | R 1 3 6 2 4 5 | |
| Frizione | Modo | Singolo, piatto asciutto, diaframma, aiuto di potere | Singolo, piatto asciutto, diaframma, aiuto di potere | Singolo, piatto asciutto, diaframma, aiuto di potere |
| Asse reale | Modello | Asse di JAC 9T (15.125) | Asse di JAC 9T (15.571) | 11T asse (16.33) |
| Parametro principale | Dimensione generale (millimetro) | 8785 (8980) *2390*3105 | 8980*2390*3105 | 8980*2390*3105 |
| Cargodimension posteriore (millimetro) | 6460*2300*550 | 6460*2300*550 | 6460*2300*550 | |
| Interasse (millimetri) | 5000 | 5300 | 5300 | |
| Peso di bordo (chilogrammo) | 7400 | 7400 | 7400 | |
| Carico utile stimato (Chilogrammo) | 12000 | 12000 | 12000 | |
| GVW (chilogrammo) | 19400 | 19400 | 19400 | |
| Velocità massima (km/ora) | 90 | 90 | 90 | |
| Gomma | 10.00R20/10.00-20 | 9.00-20 | 10.00-20/10.00R20 | |
| Sistema di direzione | Direzione di potere | Direzione di potere | Direzione di potere | |
| Sistema di frenatura | Modo | freno aerodinamico del Doppio-circuito | freno aerodinamico del Doppio-circuito | freno aerodinamico del Doppio-circuito |
| Specifica | E | |||
| Carrozza mezza del tetto di altezza, carrozza di inclinazione | Modello | HFC1132KR1K3 | HFC1200KR1 | HFC1251KR1 |
| Determini il modo | 4*2 | 6*2 | 6*4 | |
| Motore | Modello | CA6DF3-18E3 | CA6DF2-22 | WD615.44 con Pompa di BOSCH |
| Spostamento (cc) | 6740 | 7127 | 9726 | |
| Potere di uscita massima (Hp/rpm) | 180/2300 | 220/2300 | 330/2100 | |
| Trasmissione | Modello | CA6T138-85 | F6J95TB | 9JS150T-B Tecnologia degli Stati Uniti Eaton con il sincronizzatore |
| Posizione dell'ingranaggio | 1 3 5 R 2 4 6 | 5 4 2 6 3 1 R | 8 6 4 2 L 7 5 3 1 R | |
| Frizione | Modo | Singolo, piatto asciutto, diaframma, aiuto di potere | Singolo piatto, asciutto, molla della vite | Singolo, piatto asciutto, molla del diaframma |
| Asse reale | Modello | Asse di JAC 9T (15.125) | 468 asse (4.875) | Tecnologia di Steyr (4.8/5.73) |
| Parametro principale | Dimensione generale (millimetro) | 8980*2390*3105 | 11990*2495*3220/3530 | 10990*2495*3220/3530 |
| Dimensione posteriore del carico (millimetro) | 6460*2300*550 | 9500*2340*550/800 | 8500*2340*550 | |
| Interasse (millimetri) | 5300 | 1700+5300 | 6000+1350 | |
| Peso di bordo (chilogrammo) | 7400 | 9500 | 11700 | |
| Carico utile stimato (chilogrammi) | 12000 | 17000 | 21300 | |
| GVW (chilogrammi) | 19400 | 26500 | 34000 | |
| Velocità massima (km/ora) | 90 | 90 | 90 | |
| Gomma | 9.00-20/9.00R20 | 11.00-20 | 12.00-20/12.00R20 | |
| Sistema di direzione | Direzione di potere | Direzione di potere | Direzione di potere con il meccanismo di comando dello sterzo di ZF | |
| Sistema di frenatura | Modo | freno aerodinamico del Doppio-circuito | freno aerodinamico del Doppio-circuito | freno aerodinamico del Doppio-circuito |
| Specifica | |||
| Carrozza mezza del tetto di altezza, carrozza di inclinazione | Modello | HFC1251KR1 | HFC1312KR1 |
| Determini il modo | 6*4 | 8*4 | |
| Motore | Modello | CA6DF2-26 | CA6DF2-26 |
| Spostamento (cc) | 7127 | 7127 | |
| Potere di uscita massima (Hp/rpm) | 260/2200 | 260/2200 | |
| Trasmissione | Modello | 8JS118TC | 8JS118TC |
| Posizione dell'ingranaggio | 8 6 4 2 7 5 3 1 R | 8 6 4 2 7 5 3 1 R | |
| Frizione | Modo | Singolo piatto, asciutto, molla della vite | Singolo piatto, asciutto, molla della vite |
| Asse reale | Modello | 153 asse (4.875) | 457 asse (4.875) |
| Parametro principale | Dimensione generale (millimetri) | 11990*2495*3220/3530 | 11990*2495*3220/3530 |
| Cargodimension posteriore (millimetro) | 9500*2340*550/800 | 9500*2340*550/800 | |
| Interasse (millimetri) | 6000+1300 | 1700+4525+1350 | |
| Peso di bordo (chilogrammo) | 11700 | 13000 | |
| Carico utile stimato (chilogrammi) | 21300 | 31000 | |
| GVW (chilogrammi) | 34000 | 44000 | |
| Velocità massima (km/ora) | 90 | 90 | |
| Gomma | 11.00-20 | 11.00-20 | |
| Sistema di direzione | Direzione di potere con il meccanismo di comando dello sterzo di ZF | Direzione di potere | |
| Sistema di frenatura | Modo | freno aerodinamico del Doppio-circuito | freno aerodinamico del Doppio-circuito |
| Dichiarazione: |
| Le specifiche suddette sono conforme a cambiamento senza preavviso. |
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