Le canalizzazioni interne ed esterne dell'anello sono segmenti dei coni ed i rulli inoltre sono fatti con un cono in modo che le superfici coniche delle canalizzazioni e delle asce del rullo se sporgenti, tutto il raduno ad un punto comune sull'asse principale del cuscinetto.
Questa geometria conica è usata come esso dà una più grande zona del contatto, che consente i maggiori carichi di essere trasportata che con i cuscinetti a sfera (sferici), mentre la geometria significa che le velocità tangenziali delle superfici di ciascuno dei rulli sono le stesse delle loro canalizzazioni su l'intera lunghezza e di nessuna sfregatura di differenziale accade. Ciò evita l'usura veloce e notevolmente si riduce.
I rulli sono guidati da una flangia sull'anello interno. Ciò arresta i rulli dallo scivolamento fuori all'alta velocità dovuto la loro quantità di moto.
Più grandi gli angoli mezzi di questi coni più grande la forza assiale che cuscinetto può sostenere.
I cuscinetti a rulli conici sono separabili ed hanno le seguenti componenti: anello esterno, anello interno ed assemblea del rullo (contenendo i rulli e una gabbia). L'assemblea interna inseparabile del rullo e dell'anello è denominata “il cono„ e l'anello esterno è denominato “la tazza„. Lo spazio interno è stabilito durante il montaggio dalla posizione assiale del cono riguardante la tazza
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