Caratteristiche e Specifiche di Camion elettrico di serie del NHL

In 2005, il NHL cooperando con gli Stati Uniti UNITRIG Corporation ha istituito un'azienda specializzata in autocarri con cassone ribaltabile della elettrico-rotella di fabbricazione UNITRIG che variano da 120t a 360t, come parte importante di strategia di sviluppo del NHL. La cooperazione farà i prodotti del NHL ottiene estesa da 23t fino 360t. Tali serie di prodotti relativamente completa può soddisfare più meglio le richieste degli utenti ed ampliare la percentuale del mercato. L'impianto di perforazione del

Unit, una sola filiale del gruppo degli Stati Uniti Terex, è stato fondato in 1935, acquartierando a Tulsa negli S.U.A. e si è specializzato nella produzione l'apparecchiatura di perforazione del petrolio, il tipo apparecchiatura della trazione e dei rifornimenti di esercito per la seconda guerra mondiale a quel tempo. L'impianto di perforazione dell'unità ha aperto la strada allo sviluppo dell'azionamento elettrico diesel, autocarro con cassone ribaltabile posteriore per uso nei funzionamenti di miniera a cielo aperto. Il camion del prototipo ha srotolato formalmente il 27 gennaio 1960 ed i primi modelli di produzione hanno fornito il servizio nell'ultima metà di 1963. Il camion era un successo immediato che guadagna costantemente la percentuale del mercato. Gli autocarri con cassone ribaltabile posteriori estraenti elettricamente condotti resistenti dell'impianto di perforazione dell'unità con la capienza di carico utile che copre 120t, 150t, 170t-190t, 190t-205t, 240t-260t e 360t ed automobili inferiori della tramoggia per il carbone del deposito che variano da 180t a 260t, pricipalmente si applicano alle miniere di rame, di carbone, di oro e di ferro, con il mercato che coprono 6 continenti e le vendite totali che superano 4.500 camion, più di 50% della flotta totale del mondo. Ci sono 44 insiemi di MT3600 (154t) sono miniere del servizio in Cina. i camion del

Such sono forniti di seguenti caratteristiche tecniche e vantaggi di prestazione: Motore di
Optional:
Engines di Cummins e di Detroit preveduti per la scelta, altamente - efficiente ed economico. Struttura del
Firm: il
A la struttura saldamente e forte strutturata è un elemento importante per i veicoli da trasporto di lunga vita. Un carrello di miniera della elettrico-rotella è caratterizzato specialmente dal disegno del fascio longitudinale diritto, estinguente la fonte concentrata sforzo. il
It, di una struttura della doppio-scatola-sezione, adotta e diluita l'acciaio rotolato la lega ad alta resistenza, facilitante la tecnica di saldatura e riducente l'infragilimento causato dall'idrogeno nel processo della saldatura. la giuntura della saldatura del
The con la saldatura ad arco sommersa ottiene più ancora di sforzo riduttore. Il limite di durevolezza è aumentato di 36%, che significa un aumento di 400% della durata di affaticamento delle giunture della saldatura. il disegno del
The della trave longitudinale principale della sezione profonda alla parte fondamentale del telaio fa lo sforzo ridotto di 50% e la vita di affaticamento del telaio aumentato di 800%. il disegno del
The della trave incrociata che integra l'installazione del cilindro dell'elevatore ed il contenitore di ponticello in uno impedice il carico di torsione ed il carico eccentrico nel disegno tradizionale. Il contenitore di ponticello possiede la caratteristica della superficie del supporto sostituibile. Le associazioni di superficie lubrificate e sigillate il fascio in uno, facilmente accessibile ed effettuato. il carrello di miniera della elettrico-rotella del
An adotta il disegno circostante di sforzo brand-new al contenitore di ponticello, in grado di rimuovere la struttura interna e di ridurre molto peso. Ed il disegno di piatto-tipo brevettato il cuscinetto nel colpetto del cono riduce la pressione del contatto giù a 1400psi (9653kPa) ed allunga il tempo di impiego del cuscinetto. Il
in più, un asta di resistenza per la stabilità laterale facile è fornito per l'asse posteriore. Il disegno del sostegno dell'ente orizzontale del
The del corpo del

Strong di un carrello di miniera della elettrico-rotella può assorbire più energia di effetto per ridurre il danneggiamento del fianco. Così disegno unico inoltre realizza una struttura semplificata e una grande riduzione del peso rispetto al disegno verticale tradizionale del sostegno.