Fibre applicabili

MP MILLIMETRO DS NZDS

Lunghezza fenduta fibra

8-16mm

Diametro della fibra

Diametro del rivestimento: 80-150μm; Diametro del rivestimento: 100-1000μm

Conteggio della fibra

Singolo

Metodo d'allineamento della fibra

Allineamento del centro

Perdita di ritorno

60dB

Perdita media reale della giuntura

0.02dB (MP), 0.01dB (MILLIMETRO), 0.04dB (DS), 0.04dB (NZDS)

Modo d'impionbatura

auto

Tempo d'impionbatura tipico  

sec 9, con la fibra standard di MP

Modo d'impionbatura

12 (calibro sagomato), 188 (utente)

Tempo di riscaldamento tipico del tubo

sec 30

Lunghezza del manicotto di protezione

60mm, 40mm

Immagazzinaggio del risultato della giuntura

5000 risultati, parametro 3 per risultato

Prova di tensionamento   

2N

Ingrandimento della fibra

400X (vista di Y o di X), 200X (vista di Y e di X)

Vita dell'elettrodo   

2500

No. della giuntura/riscaldamento con la batteria

130 cicli tipici

Cambiamento di immagine sopra

L'immagine della fibra può essere girata

Schermo di visualizzazione

monitor dell'affissione a cristalli liquidi di colore di 5 pollici

Terminale    

RS232

Alimentazione elettrica

CA 100-240V con la Li-batteria interna dell'adattatore di CA (6600mAH)

Condizione di gestione

0-5000m sopra il livello del mare, velocità massima del vento di -10-50° di 15m/s

Dimensione

150mm (L)×150mm (W)×160mm (H)

Peso  

3.52Kg compreso la batteria

Modello

KL-300

KL-300T

KL-280

Modo d'impionbatura

L'automobile \ calibra

Normale \ Special

L'automobile \ calibra

Normale \ Special

Auto

Insieme della soglia di angolo fenduto fibra

° 0.1 - 10.0

 0.1°step

° 0.1 - 10.0

 0.1°step

0.5 - 8°, 0.5°step

Angolo fenduto fibra dell'esposizione

Y

Y

N

Angolo di derivazione della fibra dell'esposizione

Y

Y

N

Focalizzazione auto

Y

N

N

Allineamento auto

Y

Y

Y

L'automobile rileva il difetto fenduto del endface

Y

Y

N

Contrappeso del centro dell'esposizione

Y

Y

N

Contrappeso placcato dell'esposizione

Y

Y

N

Compensazione parziale del centro della fibra

Y

Y

N

Registrazione automatica di resistenza dell'arco

Y

Y

N

Temperatura interna dell'esposizione

Y

Y

N

Temperatura ambientale dell'esposizione

Y

Y

N

Temperatura del riscaldatore dell'esposizione

Y

Y

N

Pressione d'aria dell'esposizione

Y

Y

N

Tensione della batteria dell'esposizione

Y

Y

N

Giuntura del cono

Y

Y

N

Sonno

Y

Y

N

L'automobile ha interrotto

Y

Y

N

Aggiornamento di software

Y

Y

N

                               Y: Disponibile                      N: Non disponibile