Caratteristiche e Specifiche di Inflater dell'azoto di E-1135-N2P

Inflater dell'azoto

Sommario tecnico di dati

Dimensioni (Height*Width*Depth)   1255mm*720mm*435mm

                                                  49.4 " *28.3 " *17.1 "

Peso netto                                 89kg/196.2lbs

Peso lordo                              106kg/233.7lbs

Formato dell'imballaggio (height*Width*Depth) 1380mm*730mm*510mm

                                                   54.3 " *28.7 " *20.1 "

Requisito di potere                       100-240Vac 50/60HZ

Assorbimento di corrente di energia                        30VA

Gamma di temperatura di funzionamento      -20/-4°F a 70/158°F

Gamma dell'input dell'aria compressa       87-123PSI/6-8.5bar /600-850kPa

Purezza dell'azoto                           95-99+%

Uscita dell'azoto                      58L/min (2.0cfm) @116PSI/8bar/800kPa

                                             Pressione di assorbimento

Pressione massima dell'azoto in carro armato     102PSI/7bar/700kPa

Raggio di azione                   5-90PSI/0.3-6.2bar/35-620kPa

Risoluzione                           1PSI/0.1bar/5kPa

Unità della misura             PSI/bar/kPa

Specifiche:

1. Genera l'azoto dalla vostra aria compressa

2. 2 Pre-Filtri

3. serbatoio interno dell'azoto 50L/13.2gal (noi)

4. Inflazione di Auto-start

5. Registrazione zero automatica della direzione

6. Rimanga infine regolantesi

7. Estremità udibile e visiva degli indicatori del segnale del ciclo

8. Grande esposizione dell'affissione a cristalli liquidi della lampadina

9. Interruttori meccanici resistenti del vandalo

10. I tubi flessibili standard di 1 Nos.*10m/32.8ft con singolo tipo aperto per agrafe mandrino

Descrizione del particolare di N2P:

Funzione dell'eliminazione dei fogli inceppati dell'azoto (N2P)

Sempre più i consumatori stanno osservando verso azoto per inflazione del pneumatico dovuto i vantaggi aggiunti che può offrire. Queste sono la stabilità di temperatura, osmosi riduttrice e manutenzione di pressione riduttrice del pneumatico. Questi tutto l'aumento la sicurezza per il driver del veicolo. Inoltre fornisce i benefici finanziari di vita aumentata del pneumatico e di maggior economia del combustibile. Per aumentare la purezza di azoto nel pneumatico l'aria deve essere rimossa. La funzione di N2P può essere regolata fra 0 e 9.This è il numero di volte che l'unità eliminerà l'inceppo il soddisfare del pneumatico ed allora re-gonfiare con l'azoto ha fornito. Il DPS può essere regolato fra 4PSI/0.3bar/30kPa e 50% della pressione finale dell'obiettivo. Ciò è la prima sgonfi la regolazione di limite più basso. L'unità sgonfi il pneumatico giù alla regolazione del DPS ed allora gonfia alla pressione finale dell'obiettivo. Se 1 ciclo di N2P sia regolato, quindi il ciclo ora è completato. Se più di un ciclo di N2P sia regolato, dalla seconda procedura di N2P, l'unità sgonfi il pneumatico a 50% della pressione finale dell'obiettivo e la ricarica alla pressione finale dell'obiettivo, la procedura dell'eliminazione dei fogli inceppati (sgonfi/gonfi) è ripetuta secondo il numero dell'insieme del ciclo dell'eliminazione dei fogli inceppati. Se sia OPS che N2P sono regolati, allora l'unità in primo luogo sopra gonfierà per mettere il branello a sedere ed allora continua ad eliminare l'inceppo il soddisfare quanto basta.