cinghia di sincronizzazione, cinghie di sincronizzazione, sincronizzazione-cinghia, cinghia di sincronizzazione di gomma, cinghia di gomma, cinghia del driver, cinghia sincrona, cinghia di sincronizzazione della cinghia di trasmissione .car, cinghia di sincronizzazione del motore
Altezza del tipo/passo/dente/spessore della cinghia
R (SIG.)/9.525/3.54/5.69
ZR /9.525/3.20/5.40
Y (MIO)/8/3.11/5.21
ZAS/9.525/2.32/4.62
ZBS/9.525/2.80/5.10
ZB/9.525/2.29/4.50
YU /8 /3.109/5.20
RHD/9.525 /3.50 /5.70
RU /9.525/3.56/5.70
RHX/9.525/2.617/4.80
ZA/9.525/1.91/4.10
RPP/9.525/2.25/4.50
FS8M /8/3.05/5.30
SL /9.525/3.40/5.50
ZD /9.525/3.50/5.50
Materie prime automobilistiche della cinghia di sincronizzazione: importazioni giapponesi di alta qualità di neoprene (o
gomma di nitrile idrogenata) come le materie prime principali, distribuzione dei rifornimenti, a
varietà di usi differenti; materiali di scheletro per la fibra di vetro giapponese di qualità dell'importazione
cavo; tessuti elastici della superficie 66 di nylon del dente della cinghia gli alti fanno la protezione ed in rigoroso
accordo con le caratteristiche tecniche prodotte. Un sembrare pulito, profilo completo, lungamente
tempo di impiego, caratteristiche a basso rumore.
Cinghia di sincronizzazione automobilistica di caratteristiche
Cinghia sincrona del neoprene:
Il calore è buono - può essere 120 a ° C e sotto, al luogo di lavoro ed all'uso a lungo termine;
Antinvecchiamento è buono - particolarmente le proprietà ozono-resistenti devono dotato;
Buona stabilità chimica: Oltre che forte acido d'ossidazione, resistenza chimica di
l'erosione generale;
Le proprietà resistenti all'acqua del fuoco scaturiscono;
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