generatore/gruppo elettrogeno/generatore diesel (MTU), per mezzo del sistema di gestione elettronico avanzato di MDEC/ADEC 

e tecnologia dell'iniezione della comune-guida, realizzante l'amministrazione di intelligenza elettronica, 

il consumo di combustibile più basso, il primo da attraversare 200g/KWH si accumula, la prima revisione 

di tempo in più di 24.000 ore (serie MTU2000) o 30.000 ore (serie MTU4000).

Descrizione dettagliata dei gruppi elettrogeni del MTU

Questo insieme è composto di diesel del MTU e di alternatore del Leroy Somer. 

Composto di motore diesel e di alternatore
1) gamma prodotta: 510-2400kW                   Velocità stimata: 1,500rpm
   Frequenza stimata: 50Hz                                                                  

2) modelli del motore: 

12V2000G23,12V2000G63,16V2000G23,16V2000G63,

12V4000G23,12V4000G63,16V4000G23,16V4000G63,

18V2000G63,20V4000G23,20V4000G63,20V4000G63L   

3) Manutenzione-amichevole: 4 disposizione raffreddata ad acqua del V-cilindro del º del colpo 90, il turbo dentro 

il freddo, bagnato può essere usato per il cilindro, un cilindro con una testa, collettore di scarico asciutto, facile effettuare;

4) operazione dei servizi segreti: l'uso del sistema di gestione elettronico avanzato ADEC/di MDEC può

 svolga la funzione elettronica digitale esatta di controllo di velocità, la parte del corpo chiave installano dell'acquisizione dei dati, 

l'omissione di realizzare l'auto-diagnosi ed il funzionamento di unità automatico e intelligente, PUÒ trasportare la tecnologia;

5) alta affidabilità di funzionamento: la struttura in tre parti dei pistoni di alluminio di Detroit supera l'uso 

dell'anello resistente all'uso del ghisa, la struttura dell'anello della sede di valvola, lunga vita, iniezione di Detroit 

raffreddandosi, un'efficace soluzione al raffreddamento, funzionamento più certo di generazione delle unità;

6) risparmio energetico e protezione dell'ambiente: un combustibile elettronicamente controllato unico 

il monomero della pompa, con l'iniezione diretta del cilindro, è superiore alle emissioni tedesche dell'AT Luft 

campioni, amministrazione di intelligenza elettronica, consumo di combustibile più basso,

 il primo da attraversare 200g/KWH si accumula;

7) Prestazione: stabilità e vibrazione operative di piccolo, tassi di consumo di combustibile, 

il tasso del consumo di olio è basso e la durata di funzionamento lunga, revisiona un molto tempo ed a basso rumore.