Caratteristiche e Specifiche di Corredo dell'iniezione di sequention di CNG per 4 l'assistente tecnico del cilindro EFI

Corredo di converion di CNG per un'automobile dei 4 cilindri, sistema ad iniezione sequenziale multipunto  

Il corredo sequenziale di conversione dell'iniezione di CNG/LPG per benzina EFI (motore elettronico di iniezione di carburante) è corredo della quarta generazione di conversione. motore di benzina 6000CC di scarico massimo di sostegno del corredo il vario EFI

Il corredo di conversione prende il riduttore self-feeding. Il sistema integra l'ECU (unità di controllo elettronica) .take la tecnologia tecnica dell'iniezione del muti-punto del microcomputer. L'ECU è microcomputer sensibile ad alto livello. con l'esecuzione nella temperatura del gas, nel sensore di pressione e nel Senor del programma. Il gas ECU funzionerà con benzina ECU ad automatico dirige il parametro del motore di EFI.  L'iniezione sequenziale ECU tempo reale e continuare il monitor e dirigere il tempo dell'iniezione del gas dentro secondo lo stato differente del motore

L'emulatore e l'interfaccia sono integrano con l'ECU. ed il disegno ad alta frequenza dell'iniettore di gas .the permette la precisione di controllo fino a 1ms per il motore di EFI

Il sistema ad iniezione sequenziale di CNG/LPG fatto da segue la componente

Riduttore di CNG   reucer)/GPL del riduttore di pressione delle 3 fasi (3 organizzano il riduttore di pressione

Corredo dell'ECU del gas per un motore dei 4 cilindri

Intossichi l'ECU per un motore dei 6 e 8 cilindri

Scambista di posizione di Thee

Iniettore sequenziale dell'iniezione per un eginee cilindri dei 6.8 e dei 4 cilindri

Ugello dell'alimentazione di CNG/LPG

Tracci il Senor, il sensore di temperatura del gas, il sensore di temperatura dell'acqua, sensore di pressione

Tubo di pressione dell'HP (GPL ha dotare il tubo e la muti-valvola d'ottone)

Pressione del lavoro: 20Mpa per il motore di CNG, 2.5Mpa per il motore di GPL

Potere 12V A/C del lavoro

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