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V-belts classici

Punto d'origine: Zhejiang China
Numero di modello: 01
Termini di pagamento: T/T,L/C,ect
Quantità di ordine minimo: 300 parte/parti
Abilità del rifornimento: 300000PCS/MONTH
Termine di consegna: 30days
Marca: BANTTO

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Caratteristiche e Specifiche di V-belts classici

Certificazione: ISO9002

I V-belts classici di BANTTO sono un tipo complessivo di V-belt con una vasta gamma delle applicazioni in macchinario agricolo ed industriale.
I V-belts classici di BANTTO forniscono il disegno tecnicamente ed economicamente buon per gli azionamenti più ordinari
Campioni
V-belts classici di BANTTO:
ISO 4184, BS 3790, BACCANO 2215, ANSI/RMA
IP-20, ASAE S 211.4 ecc.

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China

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cinghia della Multi-nervatura

La cinghia della Multi-nervatura di BANTTO, anche chiamata cinghia v-costolata, con le V-nervature caratteristiche è resistente allo stresse di temperatura e dell'olio

V-belts classici

Il V-belt classico di BANTTO è una temperatura e un olio resistenti, tipo antistatico e universale della cinghia

V-belts variabili di velocità

I V-belts variabili di velocità di BANTTO sono la temperatura ed olio resistenti.

cinghia di trasmissione piana

28 ONCE, 32 ONCE

V-Belt classico del Grezzo-Bordo

Tipo classico di V-belt del grezzo-bordo di BANTTO con il dente modellato che è la temperatura ed olio resistenti come pure antistatico.

Cinghia sincrona di industria

Le cinghie di sincronizzazione di industria di BANTTO forniscono il funzionamento tecnicamente superiore in vari azionamenti sincroni

Cinghia di azionamento meccanica

Usato per l'azionamento di alimentazione mecanica. lo strato intermedio della cinghia è costituito dallo spostamento e dal legame della tela di canapa gomma-rivestita.

cinghia della Multi-nervatura

La cinghia della Multi-nervatura di BANTTO, anche chiamata cinghia v-costolata, con le V-nervature caratteristiche è resistente allo stresse di temperatura e dell'olio

Cinghia sincrona automobilistica

La cinghia di sincronizzazione dentata è utilizzata nei motori di automobile moderni per guidare l'albero a camme, che controlla i gas di combustione dalla valvola

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