Peso di bordo chilogrammo   

18000

Motore

Modello

BF6M1015C

Potere, massimo   kw/rpm

214kW/2,100r.p.m

Coppia di torsione massima (Nm/rpm)

1,200N.m/1,300r.p.m

Campione di emissione

EUROII

Capienza dell'autocisterna del combustibile   L

400

Frizione

Modello

GFX430, singolo disco frizionale asciutto, amplificazione idraulica

Scatola ingranaggi

Modello

9JS135A

Sistema di frenatura

Freno di stazionamento

Lo spacco del freno può essere registrato automaticamente, doppio sistema del freno aerodinamico di circolazione

Freno di aiuto

Freno dello scarico del motore

Freno del parco

Molle potenziali che premono sulle rotelle centrali e posteriori

Sistema di direzione

Modello

ZF8098

Pagina del veicolo

Peschi la figura della pancia, la larghezza variabile, struttura variabile del fascio laterale della sezione

Asse anteriore (tecnologia del benz di Mercedes)

freno pneumatico del Doppio-pattino, non-movente l'asse della direzione

Centrale ed asse posteriore (tecnologia del benz di Mercedes)

freno pneumatico del Doppio-pattino, intelaiatura duttile del pezzo fuso, con il redactor del mozzo, asse motore di doppia riduzione

Pneumatico   

12.00R20

Sistema elettrico

Batteria

2X12V/135Ah

Generatore

28V-35A

Dispositivo d'avviamento

5.4Kw/24V

Carrozza

Carrozza lunga con la singola traversina;

Struttura di scheletro d'acciaio completa, coperta di piatto d'acciaio di doppio strato;

Può essere capovolto in avanti; con il A/C

Avg. consumo di combustibile

37L/100km

Altre apparecchiature

Carico ammissibile sulla quinta rotella 10420

Doppio asse di riduzione

Peso di trascinamento: 30,940kg