| MOTORE: (Marca del ventilatore del Li) |
| Spostamento 125cc |
| Colpo del foro x: 56.5 x 49.5mm |
| Potere massimo: 6.5kw/7,500r/min +-375r/min |
| Coppia di torsione massima: 8.0n.m/5,500r/min +-275r/min |
| Consumo di olio minimo: <=367g/kWh |
| Accensione: CDI |
| Tipo 4 cilindro del motore del colpo (NESSUNA mescolanza del gas e del petrolio è richiesta) singolo |
| Aria forzata del sistema di raffreddamento raffreddata |
| Catena di azionamento |
| Dispositivo d'avviamento: inizio di scossa |
| Frizione manuale, 4 velocità |
| Velocità superiore 80 km/ora su terreno livellato, secondo peso degli occupanti e del carico |
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| TELAIO & SOSPENSIONE: |
| Pagina: Doppio tubo di P20seamless, trave del ferro (il tubo di su e giù) |
| Braccio posteriore dell'oscillazione: ferro del triangolo |
| Assorbitore anteriore: inversione dell'alluminio di 42/45mm |
| Assorbitore posteriore: umido registrabile di 7x290mm |
| Tubo per la bici-testa: alluminio (sport) |
| Tubo dello sfiato: scatola metallica dell'acciaio inossidabile |
| Freno: disc anteriore e posteriore |
| Sporgenza della rotella, rotonda: alluminio |
| Formato della rotella anteriore e posteriore: 3.0/12.2.5/14 |
| Serbatoio di combustibile: 2.6L |
| Combustibile: benzina 90# |
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| DIMENSIONI & APPARENZA: |
| Altezza dalle barre della maniglia da frantumare: 1065mm |
| Altezza dal cuscino ammortizzatore posteriore da frantumare: 800mm |
| Altezza dal più basso della sede a terra: 740mm |
| Formato della sporgenza della rotella anteriore e posteriore: 1070mm |
| L'ingranaggio della parte anteriore e della parte posteriore: 14/48 |
| Colore di plastica: rosso/colore giallo/blu/verde/nero/bianco |
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| IMBALLAGGIO & TRASPORTO: |
| Basamento dell'acciaio e della scatola |
| N.W.: 63.5kg |
| G.W.: 70kg |
| Dimensioni della scatola: 137x 38 x 70cm |
| Qty/20 FCL: 72pcs Qty/40 FCL: 147pcs |
China
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